Pengaruh Diameter dan Jarak Stone Column Terhadap Perkuatan Tanah Dasar Di Proyek Jalan Tol Yogyakarta Bawen Seksi I Paket I STA 71+875 – 72+100

Abstract

Pulau Jawa menjadi pusat perekonomian di Indonesia dan memiliki kepadatan penduduk yang tinggi sehingga Pulau Jawa membutuhkan sarana dan prasana yang memadai, sehingga dibutuhkanlah jalan tol sebagai infrastruktur transportasi untuk menunjang perekonomian masyarakat Pulau Jawa. Namun ada beberapa permasalahan seperti permasalahan pada tanah dapat mengganggu jalan tol itu sendiri. Penelitian ini dilakukan di Proyek Jalan Tol Yogyakarta – Bawen STA 71+875 - 72+100 yang dimana lokasi tersebut didominasi dengan pasir lepas, muka air yang tinggi, dan memiliki riwayat kegempaan 6,3 Mw sehingga dilakukan analisis potensi terjadinya likuifaksi dan terindikasi berpotensi terjadinya likuifaksi sampai kedalaman 16 meter dengan menggunakan analisis metode Seed, Martin, Lysmer (1975). Berdasarkan kasus tersebut dilakukan perkuatan tanah dengan menggunakan metode stone column yang dapat meningkatkan daya dukung serta nilai faktor keamanan stabilitas lereng timbunan. Analisis stabilitas lereng timbunan dilakukan dengan menggunakan software elemen hingga 2D. Nilai daya dukung tanah dasar sebelum adanya perkuatan adalah 140,95 kN/m²  dengan nilai SF adalah 0,62. Daya dukung pada stone column tunggal adalah 753 kN/m² dengan SF adalah 3,36. Perkuatan tanah menggunakan stone column dilakukan dengan memvariasikan diameter serta jarak antar stone column yaitu D0,5 S2; D0,5 S1,5; D0,4 S2; D0,4 S1,5 dengan kedalaman 16 meter. Tujuan adanya perkuatan tanah tersebut untuk mendapatkan hasil penurunan tanah yang kecil dan nilai faktor keamanan meningkat dari sebelum adanya perkuatan tanah.

Kata kunci : Daya Dukung, Likuifaksi, Perkuatan Tanah, Stabilitas Lereng, Stone Column